线束加工必备基础知识大全
- 作者: 深华
- 来源: 缆仕特电子
- 日期 : 2024-04-08
二、线束分类
三、线束的功能
四、线束的基本组成部分
五、电线 （导线）wire & cable的结构
六、端子 terminal
七、防水圈，防水堵 seal&plug
八、外壳及锁紧片
九、胶带
十、管材tube
十一、线扎、卡扣 clip、cable tie
十二、海绵胶 foam tape
十三、橡胶件 grommet
十四、保险丝 fuse
线束 Harness
一、线束的定义:
线束是指带有连接终端的导线集合体。
线束的作用:
为电流及信号的传导提供物理载体,连接各个电器件并使之正常工作。
二、线束分类
三、线束的功能
线束的主要功能是连接各个电气组件，提供电流及信号的传导通路，使各个电气件保持通信的畅通以及正常的运作，就像人的神经网络。
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
主要供应商
Delphi(德尔福)
Lear(李尔）
Leoni（莱尼）
Yazaki（矢崎）
Sumitomo（住友）
四、线束的基本组成部分
1、电线 (导线) wire & cable
2、端子 terminal
3、防水圈、防水堵 seal & cavity plug
4、外壳、锁紧片 connector spacer
5、胶带 tape
6、管材（PVC管、波纹管、热缩管……）tube
7、线扎、卡扣 clip & cable tie
8、海绵胶 foam tape
9、橡胶件 grommet
10、水管及水管塞 water tube
11、保险丝 fuse
12、其他辅料（电阻、螺丝、支架……）nut bracket
五、电线 （导线）wire & cable的结构：
汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。
普通汽车电线由芯线及绝缘层组成.芯线的主要材料是铜(Cu)，此外,在特殊要求下,芯线上会镀有锡(Tin)、银(Sliver)、镍(Ni)等金属。
绝缘层的主要是聚氯乙烯(PVC)，不同要求的导线在绝缘层也有很大的区别
此外，汽车用导线还有屏蔽线及护套线等特种导线。
绞线的绞距根据图纸要求也会有相应的不同。
六、端子 terminal
端子是线束联接中的关键零件，工厂通过机器将端子压在电线端部，以确保有足够的压接力，它直接影响到电路的连接质量，影响电路的通断以及信号传递的稳定性和准确性。
端子通常可以找到其相应的对接端。（公端子和母端子）
七、防水圈，防水堵 seal&plug
防水圈的主要作用是防水及防尘，保证端子联接的稳定性。
在汽车联接器中，防水圈主要分为两种：
有孔防水圈：须穿在电线上和端子一起压接；无孔防水圈：无须压接直接装配入外壳中。
八、外壳及锁紧片
外壳（Housing)又称为塑壳、护套，是线束的联接终端，它可以将适配的端子通过卡口很好的固定在其内部。它既为联接车用电气件、开关及传感器提供了标准和牢固的接口，又很好的解决了各单个回路的绝缘问题
外壳的实际运用
1、部分外壳和端子一样，可以找到其对接端。这种联接方式通常是为了实现中继联接和过渡联接。
锁紧后，端子被外壳锁紧，更加牢固和安全！
九、胶带
胶带的主要作用有以下几点：
1、捆扎
2、保护
3、绝缘
4、降噪
胶带的特性：
1、耐化学性———任何温度范围不允许胶带
与电线绝缘层发生化学反应
2、耐温性———乘客区90~105，发动机区
125~150
3、阻燃性———不能易燃和助燃，自灭性和低
燃烧速度
生产线上常见的几种胶带：
W19PVC胶带、W19纺织布胶带、W9纸胶带
十、管材tube
线束中常用的管材有PVC管、波纹管(corrugate tube)、热缩管(heat shrink tube)等等，主要起到线路保护、绝缘的 作用。
其中波纹管需要借助使用插片来进行装配，而热缩管则须加热收缩后才能使用
1、PVC管
PVC管是常见的管路保护材料，主要应用在线束分支的保护。
2、波纹管corrugate tube
波纹管的材料多用PE、 PA、PP等塑料，由于表面坚 硬，对线束的保护作用相当好，在发动机仓内或发动机线束上 等恶劣环境使用最多。
波纹管按照不同的耐温等级也分
有多种型号，常用的耐温等级有85、100、 125、150等等。整车线束通常使用85度 级别的，发动机仓内通常使用100度以上 级别，在发动机线束上可能会使用到125 或150度以上级别的。
同时，波纹管也有阻燃、耐化学性等要求。
3、热缩管 heat shrink tube
热缩管的主要作用是电线的绝缘和密封保护，在线束应用上，可以保护环型端子（Ring terminal）和多线压接（SPLICE）。
由于热缩管的热收缩特性，在装配完热缩管后必须使用加热装置使其收缩，从而达到保护和密封的作用。
带胶热缩管是一种特殊的热缩管，又称 双壁热缩管。外层是由 辐射交联聚烯烃组成， 内层是专门设计的胶性 内壁。在加热时其内壁 熔融，并随外壁收缩填 充孔隙或缝隙，冷却后，双壁管壁厚均匀、坚实。可用于接线防水，电线 分支处的密封固定。
十一、线扎、卡扣 clip、cable tie
扎扣
扎扣作为车用紧固件的常见形式，在汽车线束上的应用主要是捆扎固定及定位。
扎扣主要有线扎（束线式）和卡扣（卡钉）两种形式。
其中线扎是固定在电线外面的，起到捆扎线束和固定线束的作用；而卡扣一般是外壳的附属件，必须安装在外壳上，其作用是固定外壳。
十二、海绵胶 foam tape
海绵胶又称为EVA海绵胶，是汽车上常用的减震、降噪材料。
十三、橡胶件 grommet
橡胶件也是属于密封类零件，通常是在线束遇到需要穿越车身的不同部分而采用的防水防尘件 ，如车门与车身的连接部分，乘客仓与发动机仓的 连接部分等等。
十四、保险丝 fuse
保险丝也被称为熔断器，它是一种安装在电路中，保证电路安全运行的电器元件。
其作用是：当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，保险丝就会在电流异常升高到 一定的高度和一定的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。
汽车上常用的保险丝
常见中号保险丝的颜色
10A————红色
15A————蓝色
20A————黄色
25A————灰色
30A————绿色
线束加工生产流程（Process)
